History
Prince George’s County is known and celebrated for being the most affluent African American majority county in the nation, a source of pride for many of its residents. However, this narrative of progress and success often obscures the obstacles, struggles and activism of the 20th century Civil Rights Movement, which helped to lay the foundation for present day conditions. The Prince George’s County Civil Rights Trail fills an important void for both residents and visitors in relation to the history of this county. It exposes the history of Jim Crow in Prince George’s County, while highlighting important battles African Americans waged in order to secure the rights afforded white citizens.
During the majority of the 20th century, Prince George’s County was a majority white and rural community. However, the county is uniquely situated between Washington, D.C. and Baltimore, both of which maintained urban black populations that ranked among the largest in the nation with rich traditions of civil rights activism. Black Prince Georgians were able to tap into these traditions and these urban networks of activism as they waged both collective and separate battles for equal rights.
EDUCATION
After the Civil War, Prince George’s County established a racially segregated public school system. Stark differences existed between Black and white schools. Black schools received less state funding, resulting in fewer resources and poorer facilities. In 1895, there were no high schools for Black students in Maryland outside of cities. During this time, Prince George’s County was one of five Maryland counties that made no contribution to Black schools from county funds. Families with the means to do so sent their children to school in Washington DC.
One resource was the Freedmen’s Bureau, which supported creating Black schools. The program required communities to raise significant funds for construction and teacher wages. Black Prince Georgians successfully petitioned for ten Freedmen’s schools in the county, most of which were constructed in the 1870s. These schools were modest one room primary schools primarily focused on literacy skills. Prince George’s County took over these schools when the Freedmen’s Bureau disbanded, but provided little support, placing the burden on families to maintain the schools.
Another resource was the Rosenwald Fund. Julius Rosenwald, chairman of Sears, Roebuck and Company, was encouraged by Booker T. Washington to direct his philanthropy towards Black education. Rosenwald required seed money to fund the schools, and communities could combine cash, materials, and in-kind labor for their match. The Rosenwald Fund would go in to support the creation of nearly 5,000 Black schools in the South, including 27 in Prince George’s County.The Ridgeley School is the most intact Rosenwald School in the county, comprising two classrooms and an industrial room. Rosenwald also supported creating secondary schools such as the Community School in Lakeland and the Highland Park School, opened in 1928.
Maryland’s first Black post-secondary school was Bowie State, which grew out of the Baltimore Normal School for Teachers, founded in Baltimore in 1864. The state took control of the school in 1908 and relocated it in 1911 to Bowie on the 187 acre site of Jericho Farm. For decades, the schools’ primary focus was training Black teachers, and was renamed Maryland Teachers College at Bowie in 1938. The school established a liberal arts college in 1963, and with authorization from the Maryland State Legislature became Bowie State College. In 1988, the school became Bowie State University, reflecting its growing academic curriculum and its inclusion in the newly formed University System of Maryland. Bowie State University is one of four HBCUs in Maryland including Morgan State University, Coppin State University and University of Maryland Eastern Shore.
Black schools were considerably under-resourced compared to white schools, and providing an adequate education for children challenged the Black community. Some, like Theresa Banks, county resident, educator, and Civil Rights activist, sought relief from the state legislature. Her countless protests about pay discrimination resulted in equal pay for all county teachers in 1947. Another champion for education was Doswell Brooks, the supervisor of Colored Schools in Prince George’s County who later became the first Black appointee to the Board of Education. He championed the opening of Marlboro High School in 1923, the first African American high school in the county, and in 1934, obtained the first school bus for Black students in the county’s school system.
In 1954, the Supreme Court ruled “separate but equal” unconstitutional in the Brown v. Board of Education case. Local school boards were ordered to desegregate schools at “deliberate speed.” In Prince George’s County, the school board implemented the “freedom of choice” plan, which allowed Black students to apply to white schools. This opportunity was not guaranteed to all students, and parents complained that the school board was not forthcoming about how to apply.
The Commission on Civil Rights, which investigated acts of racial discrimination in the United States, and the United States Office of Education and requested and approved desegregation plans, looked at Maryland in 1965, and required 18 of Maryland’s 24 school districts, including Prince George’s County, to submit desegregation plans. The Commission’s committee of volunteers, which helped collect data, found that integration lagged in school systems using only the “freedom of choice” plan. Under the Civil Rights Act of 1964, these segregated school systems were ineligible for federal funding. To accelerate integration, the county school board eliminated the “freedom of choice” plan and instead relied on geographic attendance to integrate predominately white schools. Nonetheless, segregation remained in the school system.
By 1972, the school board lost a lawsuit, Vaughns vs. Board of Education Prince George’s County, which accused them of continuing a racially segregated school system. The school board also lost federal funding that year and quickly responded by busing 33,000 students to integrate remaining segregated schools. Busing gave more lack students the opportunity to attend improved schools. Forced busing officially ended in the county in 1998, following the building of thirteen new neighborhood schools.
Inequalities pervaded at HBCUs which were woefully underfunded compared to predominantly white state funded schools. In 1968, student protests erupted at HBCUs from Baltimore to Tuskegee. On March 28, over 200 Bowie undergraduates led by Bowie Student Government President Roland Smith Jr. demonstrated along with 90 Howard University students in solidarity, protesting conditions on campus and lack of academic resources. Students later held a study-in at the State House in Annapolis to get the attention of Governor Spiro Agnew. Agnew responded by arresting the protestors, 227 students, or around one-third of the student body. Unequal treatment of Maryland’s HBCUs continues in the 21st century. In March 2021, the State of Maryland settled a fifteen year lawsuit over unequal funding for Morgan State University, Coppin State University, Bowie State University and the University of Maryland Eastern Shore.
HOUSING
Following the Civil War, a new generation of Black communities formed within Prince George’s County. These communities were typically located near where they worked or with access to transportation. Families pooled resources to provide amenities such as schools and churches that became focal points of the community. Prince George’s County took on a more significant role as a suburb of Washington DC as railroad and streetcar lines were constructed. While Washington DC supported a growing Black middle class, housing for Black families was scarce, making Prince George’s County a desirable place to settle. North Brentwood, platted in 1896, became the first incorporated Black municipality in Prince George’s County in 1924. The community was connected to Washington DC by streetcar.
In 1933, Americans were reeling from the Great Depression. Franklin D. Roosevelt enacted the New Deal to provide relief to American families, recover the economy, and reform the financial system. One of these programs, operated by the Federal Housing Administration (FHA), was the National Housing Act of 1934, designed to strengthen the residential housing market and provide greater access to homeownership by way of federally backed loans. However, this program was limited to supporting white homebuyers and homeowners, and perpetuated segregation across the country.
The FHA drew maps to determine the risk level of investing in particular neighborhoods.They used a color-coded system to determine where to invest from green being the best and red being “hazardous.” The upshot of this system was that predominantly Black neighborhoods were mostly shaded red, preventing Black families from obtaining mortgages and condemning communities to poverty. This policy of discrimination became known as redlining. The FHA also operated using a manual that stated “incompatible racial groups should not be permitted to live in the same communities,” which ultimately meant that loans to Black homebuyers could not be insured. Meanwhile, the FHA was subsidizing the construction of new communities built for white families only.
Redlining exacerbated the racial wealth gap in America by preventing Black homeownership and forcing Black people to live in segregated communities starved of resources, where public schools and other accommodations were underfunded and ill-equipped.
Redlining was reinforced under the Housing Act of 1937, which allocated federal aid for low income housing projects and let local leaders decide their locations. The Act required each new federally funded housing unit to replace an old one, which prevented a surplus of public housing and competition for private developments. Often located in isolated regions and far from white neighborhoods, the projects aimed to contain Black families, who made up the majority of the low-income population. Redlining was further entrenched in 1944 under the GI Bill, which gave veterans low mortgage rates. White veterans benefitted from the GI Bill, however redlining continued to limit black homeownership opportunities.
Black Washingtonians experienced redlining when they tried to move to new suburban subdivisions in Maryland’s neighboring counties. For example, in 1960 Levitt and Sons, a renowned housing development firm, opened Bel-Air at-Bowie, a segregated subdivision, in Bowie, Maryland. The owner, William Levitt, stipulated in lease agreements that buyer’s homes “are not to be used or occupied by any person other than members of the Caucasian race.” The National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), Congress for Racial Equality (CORE) and other civil rights organizations led protests in Bel Air when Levitt refused sales to black families. Referring to his drop in sales at other subdivisions that he desegregated, Levitt claimed open housing policies only worked in states where laws supported it.
TRAVEL & ACCOMMODATIONS
Black families did not have access to the amenities of their white neighbors due to segregation. Community pools, like the one built in Laurel in 1953, were for whites only. Black communities created their own amenities and shared resources such as with the Green Book that helped Black travelers find lodgings, gas stations, and friendly businesses during the Jim Crow era.
Notley Hall Amusement Park was created in 1890, owned and operated by African Americans. Families from Washington DC could take a steamboat to it and enjoy dancing, games, and racing. Carr’s and Sparrow’s Beach in Annapolis provided summer fun, and rural retreats sprung up like Lincoln. As taverns and social halls were segregated, Black entrepreneurs created their own establishments. One example is Sis’s Tavern, which opened in the 1950s in North Brentwood. The tavern was a fixture of the community and attracted acts like Duke Ellington and Pearl Bailey, who made stops at Sis’s after playing shows in Washington DC.
During the 1960s, the Student Nonviolent Coordinating Committee (SNCC), Congress for Racial Equality (CORE) and other civil rights organizations led peaceful protests to desegregate public accommodations. Protests included freedom rides, sit-ins and picketing at segregated restaurants, lunch counters and other public entities. Demonstrators were often arrested for disorderly conduct and trespassing, and endured verbal and physical abuse. Footage from these protests magnified the harsh realities of the segregated South, which pressured state and federal lawmakers to act.
Segregation in Maryland gained an international reputation when African and Asian diplomats reported instances where restaurants along Route 40 refused to serve them. The State Department, under the Kennedy Administration, responded by contacting Maryland legislature to pass a public accommodations law, however segregation persisted. By 1962, demonstrators launched a series of sit-in protests, called “Diagnosis of Maryland” by CORE members, to raise awareness of continued segregation in the state. Route 40, Baltimore, and Prince George’s County became frequent sites of such protests. Sit-ins were so disruptive that the Restaurants Association of Maryland pleaded with demonstrators to end protests and instead join forces with them to push for state-wide-equality; however, demonstrations and pro-segregationist efforts only intensified. By the summer of 1963, Governor Tawes declared martial law in Cambridge, Maryland, following continuous violent outbreaks that surrounded protests.
Maryland Legislature passed a statewide public accommodations law in 1963, but it did not eliminate all segregation. Only 11 of Maryland’s 23 counties had to desegregate, as the others, including Dorchester, relied on referendums to maintain segregation. Also, while the bill banned segregation at hotels and restaurants, bars, taverns and cocktail lounges were excluded to ensure the bill passed the General Assembly. Full desegregation at public accommodations came to Maryland following the national Civil Rights Act of 1964.
HISTORIA
El condado de Prince George ‘s es conocido y celebrado por ser el condado de mayoría afroamericana más rica de la nación, una fuente de orgullo para muchos de sus residentes. Sin embargo, esta narrativa de progreso y éxito a menudo oscurece los obstáculos, las luchas y el activismo del Movimiento de Plataformas Civiles del siglo 20, que ayudó a sentar las bases para las condiciones actuales. El Sendero de Derechos Civiles del Condado de Prince George ‘s llena un vacío importante tanto para los residentes como para los visitantes en relación con la historia de este condado. Expone la historia de Jim Crow en el condado de Prince George, al tiempo que destaca las importantes batallas que los afroamericanos libraron para asegurar los derechos otorgados a los ciudadanos blancos.
Durante la mayor parte del siglo 20, el condado de Prince George’s era una comunidad mayoritariamente blanca y rural. Sin embargo, el condado está situado de manera única entre Washington, D.C. y Baltimore, los cuales mantuvieron poblaciones negras urbanas que se ubicaron entre las más grandes de la nación con ricas tradiciones de activismo por los derechos civiles. Los Prince Georgianos Negros pudieron aprovechar estas tradiciones y estas redes urbanas de activismo mientras libraban batallas colectivas y separadas por la igualdad de derechos.
Educación
Después de la Guerra Civil, el condado de Prince George estableció un sistema de escuelas públicas racialmente segregadas. Existían marcadas diferencias entre las escuelas negras y blancas. Las escuelas negras recibieron menos fondos estatales, lo que resultó en menos recursos e instalaciones más pobres. En 1895, no había escuelas secundarias para estudiantes negros en Maryland fuera de las ciudades. Durante este tiempo, el condado de Prince George’s fue uno de los cinco condados de Maryland que no hicieron ninguna contribución a las escuelas negras con fondos del condado. Las familias con los medios para hacerlo llevan a sus hijos a la escuela en Washington DC.
Un recurso fue Freedmen ‘s Bureau, que apoyó la creación de escuelas negras. El programa requería que las comunidades recaudaran fondos significativos para la construcción y los salarios de los maestros. El éxito de los Prince Georgianos negros solicitaron exitosamente diez escuelas Freedmen’s en el condado, la mayoría de las cuales fueron construidas en la década de 1870. Estas escuelas eran modestas escuelas primarias de una habitación enfocadas principalmente en las habilidades de alfabetización. El Condado de Prince George ‘s se hizo cargo de estas escuelas cuando Freedmen’ s Bureau se disolvió, pero proporcionó poco apoyo, colocando la carga sobre las familias para mantener las escuelas.
Otro recurso fue el Fondo Rosenwald. Julius Rosenwald, presidente de Sears, Roebuck and Company, fue alentado por Booker T. Washington a dirigir su filantropía hacia la educación negra. Rosenwald requería capital inicial para financiar las escuelas, y las comunidades podían combinar efectivo, materiales y mano de obra en especie para su partido. El Fondo Rosenwald se destinaría a apoyar la creación de casi 5,000 escuelas para negros en el sur, incluidos 27 en el condado de Prince George’s.La Escuela Ridgeley es la Escuela Rosenwald más intacta del condado, que comprende dos aulas y una sala industrial. Rosenwald también apoyó la creación de escuelas secundarias como la Community School en Lakeland y la Highland Park School, inaugurada en 1928.
La primera escuela postsecundaria negra de Maryland fue Bowie State, que surgió de la Escuela Normal para Maestros de Baltimore, fundada en Baltimore en 1864. El estado tomó el control de la escuela en 1908 y la reubicó en 1911 a Bowie en el sitio de 187 acres de Jericho Farm. Durante décadas, el enfoque principal de las escuelas fue la capacitación de maestros negros, y pasó a llamarse Maryland Teachers College en Bowie en 1938. La escuela estableció una universidad de artes liberales en 1963, y con la autorización de la Legislatura del Estado de Maryland se convirtió en Bowie State College. En 1988, la escuela se convirtió en Bowie State University, lo que refleja su creciente plan de estudios académico y su inclusión en el recién formado Sistema Universitario de Maryland. Bowie State University es una de las cuatro HBCU en Maryland, incluyendo Morgan State University, Coppin State University y University of Maryland Eastern Shore.
Las escuelas negras carecían considerablemente de recursos en comparación con las escuelas blancas, y proporcionar una educación adecuada para los niños desafió a la comunidad negra. Algunos, como Theresa Banks, residente del condado, educadora y activista de los derechos civiles, buscaron alivio de la legislatura estatal. Sus innumerables protestas
sobre la discriminación salarial resultaron en la igualdad salarial para todos los maestros del condado en 1947. Otro campeón de la educación fue Doswell Brooks, el supervisor de las Escuelas de Color en el Condado de Prince George, quien más tarde se convirtió en el primer negro designado para la Junta de Educación. Defendió la apertura de Marlboro High School en 1923, la primera escuela secundaria afroamericana en el condado, y en 1934, obtuvo el primer autobús escolar para estudiantes negros en el sistema escolar del condado.
En 1954, la Corte Suprema dictaminó que “separados pero iguales” eran inconstitucionales en el caso Brown v. Board of Education . Se ordenó a las juntas escolares locales que eliminaran la segregación en las escuelas a “velocidad deliberada”. En el condado de Prince George’s, la junta escolar implementó el plan de “libertad de elección”, que permitió a los estudiantes negros postularse a escuelas blancas. Esta oportunidad no estaba garantizada para todos los estudiantes, y los padres se quejaron de que la junta escolar no fue comunicativa sobre cómo aplicar.
La Comisión de Derechos Civiles, que investigó los actos de discriminación racial en los Estados Unidos, y la Oficina de Educación de losEstados Unidos solicitaron y aprobaron planes de desegregación, examinaron Maryland en 1965 y requirieron que 18 de los 24 distritos escolares de Maryland, incluido el condado de Prince George’s, presentaran planes de desegregación. El comité de voluntarios de la Comisión, que ayudó a recopilar datos, constató que la integración estaba rezagada en los sistemas escolares utilizando únicamente el plan de “libertad de elección”. Bajo la Ley de Derechos Civiles de 1964, estos sistemas escolares segregados no eran elegibles para fondos federales. Para acelerar la integración, la junta escolar del condado eliminó el plan de “libertad de elección” y en su lugar confió en la asistencia geográfica para integrar a las escuelas predominantemente blancas. No obstante, la segregación se mantuvo en el sistema escolar.
En 1972, la junta escolar perdió una demanda, Vaughns vs. Board of Education Prince George’s County, que los acusaba de continuar con un sistema escolar racialmente segregado. La junta escolar también perdió fondos federales ese año y respondió rápidamente transportando a 33,000 estudiantes para integrar las escuelas segregadas restantes. El transporte en autobus dio a más estudiantes negros la oportunidad de asistir a escuelas mejoradas. El transporte forzado en autobús terminó oficialmente en el condado en 1998, luego de la construcción de trece nuevas escuelas del vecindario.
Las desigualdades impregnaron en las HBCU, que lamentablemente carecían de fondos suficientes en comparación con las escuelas predominantemente blancas financiadas por el estado. En 1968, estallaron protestas estudiantiles en HBCU desde Baltimore hasta Tuskegee. El 28 de marzo, más de 200 estudiantes universitarios de Bowie liderados por el presidente del Gobierno Estudiantil de Bowie, Roland Smith Jr., se manifestaron junto con 90 estudiantes de la Universidad de Howard en solidaridad, protestando por las condiciones en el campus y la falta de recursos académicos. Más tarde, los estudiantes realizaron un estudio en la Casa del Estado en Annapolis para llamar la atención del gobernador Spiro Agnew. Agnew respondió arrestando a los manifestantes, 227 estudiantes un tercio del cuerpo estudiantil. El trato desigual de las HBCU de Maryland continuó Maryland resolvió una demanda de quince años sobre la financiación desigual para Morgan State University, Coppin State University, Bowie State University y la University of Maryland Eastern Shore.
VIVIENDA
Después de la Guerra Civil, una nueva generación de comunidades negras se formó dentro del condado de Prince George ‘s. Estas comunidades generalmente estaban ubicadas cerca de donde trabajaban o con acceso a transporte. Las familias unieron recursos para proporcionar servicios como escuelas e iglesias que se convirtieron en puntos focales de la comunidad. El condado de Prince George ‘s asumió un papel más significativo como un suburbio de Washington DC a medida que se construyeron las líneas de ferrocarril y tranvía . Si bien Washington DC apoyaba a una creciente clase media negra, la vivienda para las familias negras era escasa, lo que hacía del condado de Prince George ‘s un lugar deseable para establecerse. North Brentwood, plateado en 1896, se convirtió en el primer municipio negro incorporado en el condado de Prince George’s en 1924. La comunidad estaba conectada a Washington DC por tranvía.
En 1933, los Estadounidenses se estaban recuperando de la Gran Depresión. Franklin D. Roosevelt promulgó el New Deal para proporcionar alivio a las familias estadounidenses, recuperar la economía y reformar el sistema financiero. Uno de estos programas, operado por la Administración Federal de Vivienda (FHA), fue la Ley Nacional de Vivienda de 1934, diseñada para fortalecer el mercado de vivienda residencial y proporcionar un mayor acceso a la propiedad de vivienda a través de préstamos respaldados por el gobierno federal. Sin embargo, este programa se limitó a apoyar a los compradores y propietarios de viviendas blancos, y perpetuó la segregación en todo el país.
La FHA dibujó mapas para determinar el nivel de riesgo de invertir en vecindarios particulares. Utilizaron un sistema codificado por el consorcio para determinar dónde invertir, el verde siendo el mejor y el rojo siendo “peligroso”. El resultado de este sistema fue que los vecindarios predominantemente negros estaban en su mayoría sombreados de rojo, lo que impedía que las familias negras obtuvieran hipotecas y condenaba a las comunidades a la pobreza. Esta política de discriminación se conoció como redlining. La FHA también operó utilizando un manual que establecía que “no se debería permitir que los grupos raciales incompatibles vivieran en las mismas comunidades”, lo que en última instancia significaba que los préstamos a los compradores de vivienda negros no podían ser asegurados. Mientras tanto, la FHA estaba subsidiando la construcción de nuevas comunidades construidas solamente para familias blancas.
Redlining exacerbó la brecha de riqueza racial en Estados Unidos al impedir la propiedad de vivienda de los negros y obligar a los negros a vivir en comunidades segregadas privadas de recursos, donde las escuelas públicas y otros alojamientos estaban mal financiados y mal equipados.
Redlining se reforzó bajo la Ley de Vivienda de 1937, que asignó ayuda federal para proyectos de vivienda de bajos ingresos y permitió a los líderes locales decidir sus ubicaciones. La Ley requería que cada nueva unidad de vivienda financiada con fondos federales reemplazara una antigua, lo que impedía un excedente de vivienda pública y la competencia por desarrollos privados. A menudo ubicados en regiones aisladas y lejos de los vecindarios blancos, los proyectos tenían como objetivo contener a las familias negras, que constituían la mayoría de la población de bajos ingresos. Redlining se afianzó aún más en 1944 bajo el Proyecto de ley GI , que dio a los veteranos tasas hipotecarias bajas. Los veteranos blancos se beneficiaron del proyecto de ley GI, sin embargo, Redlining continuó limitando las oportunidades de propiedad de vivienda de los negros.
Los habitantes negros de Washington experimentaron Redlining cuando se apresuraron a mudarse a nuevas sub divisiones sub urbanas en los condados vecinos de Maryland. Por ejemplo, en 1960 Levitt and Sons, una reconocida empresa de desarrollo de viviendas, abrió Bel-Air at-Bowie, una subdivisión segregada, en Bowie, Maryland. El propietario, William Levitt, estipuló en los contratos de arrendamiento que las casas del comprador “no deben ser utilizadas u ocupadas por ninguna persona que no sean miembros de la raza caucásica”. La Asociación Nacional para el Avance de las Personas de Color (NAACP), el Congreso por la Igualdad Racial (CORE) y otras organizaciones de derechos civiles encabezaron protestas en Bel Air cuando Levitt rechazó las ventas a familias negras. Refiriéndose a su caída en las ventas en otras subdivisiones que el desegregó, Levitt afirmó que las políticas de vivienda abierta solo funcionaban en los estados donde las leyes lo respaldaban.
VIAJE & ALOJAMIENTOS
Las familias negras no tenían acceso a las comodidades de sus vecinos blancos debido a la segregación. Las piscinas comunitarias, como la construida en Laurel en 1953, eran solo para blancos. Las comunidades negras crearon sus propias comodidades y compartieron recursos, como con el Green Book que ayudaba a los viajeros negros a encontrar alojamiento, gasolineras y negocios amigables durante la era de Jim Crow.
Notley Hall Amusement Park fue creado en 1890, propiedad y operado por afroamericanos. Las familias de Washington DC podrían tomar un barco a vapor y disfrutar de bailes, juegos y carreras. Carr ‘s and Sparrow’ s Beach en Annapolis proporcionaron diversión de verano, y surgieron retiros rurales como Lincoln. A medida que las tabernas y los salones sociales fueron segregados, los empresarios negros crearon suspropios establecimientos. Un ejemplo es Sis ‘s Tavern, que abrió sus puertas en la década de 1950 en North Brentwood. La taberna era un elemento fijo de la comunidad y atrajo a artistas como Duke Ellington y Pearl Bailey, quienes hicieron paradas en Sis ‘s después de tocar en espectáculos en Washington DC.
Durante la década de 1960, el Student Nonviolent Coordinating Committee (SNCC), el Congress for Racial Equality (CORE) y otras organizaciones de derechos civiles encabezaron protestas pacíficas para eliminar la segregación en los alojamientos públicos. Las protestas incluyeron paseos por la libertad, sentadas y manifestaciones en restaurantes segregados, mostradores de almuerzo y otras entidades públicas. Los manifestantes a menudo eran arrestados por conducta desordenada y allanamiento de morada, y sufrían abuso verbal y físico. Las imágenes de estas protestas magnificaron las duras realidades de los segregados en el sur, que presionó a los legisladores estatales y federales para que actuaran.
La segregación en Maryland ganó una reputación internacional cuando diplomáticos africanos y asiáticos informaron casos en los que los restaurantes a lo largo de la Ruta 40 se negaron a servirles. El Departamento de Estado, en la Administración Kennedy, respondió contactando a la legislatura de Maryland para aprobar una ley de alojamiento público, sin embargo, la segregación persistió. En 1962, los manifestantes lanzaron una serie de sentadas de protesta, llamadas “Diagnóstico de Maryland” por los miembros del CORE, para crear conciencia sobre la continua segregación en el estado. La Ruta 40, Baltimore y el condado de Prince George ‘s se convirtieron en sitios frecuentes de tales protestas. Las sentadas fueron tan perturbadoras que la Asociación de Restaurantes de Maryland suplicó a los manifestantes que pusieran fin a las protestas y en su lugar unieran fuerzas con ellos para presionar por la igualdad en todo el estado; sin embargo, las manifestaciones y los esfuerzos pro-segregacionistas solo se intensificaron. En el verano de 1963, el gobernador Tawes declaró la ley marcial en Cambridge, Maryland, después de continuos brotes violentos que rodearon las protestas.
La Legislatura de Maryland aprobó una ley estatal de alojamiento público en 1963, pero no eliminó toda la segregación. Solo 11 de los 23 condados de Maryland tuvieron que eliminar la segregación, ya que los demás, incluido Dorchester, se basaron en referendos para mantener la segregación. Además, aunque el proyecto de ley prohibía la segregación en hoteles y restaurantes, los bares, tabernas y salones de cócteles fueron excluidos para garantizar que el proyecto de ley fuera aprobado por la Asamblea General. La desegregación completa en los alojamientos públicos llegó a Maryland después de la Ley Nacional de Derechos Civiles de 1964.
